Vreau să știu totul

Nikola Tesla

Pin
Send
Share
Send


Nikola Tesla (Cyrillic sârb: Никола Тесла) (10 iulie 1856 - 7 ianuarie 1943) a fost un inventator sârbo-american de renume mondial, fizician, inginer mecanic și inginer electric. Este cunoscut mai ales pentru activitatea sa revoluționară și pentru numeroasele contribuții la disciplina electricității și magnetismului la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului XX. Brevetele și lucrările teoretice ale lui Tesla stau la baza sistemelor moderne de curent electric alternativ (AC), inclusiv sistemele de distribuție a energiei polifazice și motorul de curent alternativ, cu care a ajutat la crearea în a doua revoluție industrială.

În Statele Unite, faima lui Tesla a rivalizat cu oricare alt inventator sau om de știință din istorie sau cultură populară. După demonstrația sa de comunicare wireless în 1893 și după ce a fost învingătorul în „Războiul curenților”, a fost respectat pe larg ca cel mai mare inginer electric din America. O mare parte din munca sa timpurie a fost pionier în inginerie electrică modernă și multe dintre descoperirile sale au avut o importanță inovatoare. În 1943, Curtea Supremă a Statelor Unite l-a creditat ca fiind inventatorul radioului. Nemaifiind concentrat prea mult pe finanțele sale, Tesla a murit sărăcit și uitat la 86 de ani.

Contribuția sa a fost recunoscută și unitatea SI derivată măsurând densitatea fluxului magnetic sau inducția magnetică (cunoscut în mod obișnuit ca câmp magnetic, ), tesla, a fost numit în onoarea sa (la Conférence générale des Poids et Mesures, Paris, 1960).

În afară de munca sa în domeniul electromagnetismului și ingineriei, se spune că Tesla a contribuit în diferite grade la domeniile roboticii, balisticii, informaticii, fizicii nucleare și fizicii teoretice. În anii săi de mai târziu, Tesla a fost considerată a om de știință nebun și a devenit remarcat pentru că a făcut afirmații bizare despre posibile evoluții științifice.23 Multe dintre realizările sale au fost folosite, cu unele controverse, pentru a susține diverse pseudosciențe, teorii ale OZN-urilor și ocultismul New Age. Admiratorii contemporani ai lui Tesla l-au considerat „omul care a inventat secolul XX”.4

Primii ani

Potrivit legendei, Tesla s-a născut tocmai la miezul nopții, în timpul unei furtuni electrice, la o familie sârbă din satul Smiljan de lângă Gospić, în regiunea Lika din Imperiul Austriac, situată în actuala Croație.5 Certificatul său de botez relatează că s-a născut pe 28 iunie (N.S. 10 iulie), 1856. Tatăl său a fost Preotul Milutin Tesla, un preot în Biserica Ortodoxă Sârbă. Mama lui era Đuka Mandić, ea însăși fiică a unui preot al Bisericii Ortodoxe Sârbe. Tesla era unul dintre cei cinci copii, având un frate (Dane, care a fost ucis într-un accident de călărie când Nikola avea cinci ani) și trei surori (Milka, Angelina și Marica).6 Familia sa s-a mutat la Gospić în 1862. Tesla a mers la școală la Karlovac, Croația, apoi a studiat inginerie electrică la Politehnica austriacă din Graz, în 1875. În timp ce era acolo, a studiat utilizările curentului alternativ. Nu este clar dacă a terminat o diplomă la Graz.

Ulterior, Tesla a fost convins de tatăl său să participe la filiala Charles-Ferdinand a Universității Praga, la care a participat pentru mandatul de vară din 1880. Cu toate acestea, după ce tatăl său a murit, a părăsit universitatea, completând doar un singur mandat.7

Nikola Tesla ca tânăr

Tesla s-a angajat să citească multe lucrări, să memoreze cărți complete. Avea o memorie fotografică.8 Tesla a relatat în autobiografia sa că a trăit momente detaliate de inspirație. În timpul vieții sale timpurii, Tesla a fost lovită din nou de boală din nou. El a suferit o afecțiune particulară în care sclipirile orbitoare de lumină îi vor apărea în fața ochilor, adesea însoțite de halucinații. O mare parte din timp viziunile erau legate de un cuvânt sau o idee pe care ar putea să o întâlnească; doar auzind numele unui articol, l-ar fi gândit involuntar la detalii realiste. Sinestezele din zilele noastre raportează simptome similare. Tesla avea să vizualizeze o invenție în creierul său într-o formă precisă înainte de a trece la stadiul de construcție; tehnică care este uneori cunoscută sub denumirea de gândire de imagine. De asemenea, Tesla a avut adesea flash-back-uri la evenimentele care s-au întâmplat anterior în viața sa, acest lucru a început să se întâmple în copilărie.8

Ungaria și Franța

În 1881 s-a mutat la Budapesta, Ungaria, pentru a lucra pentru o companie de telegraf, American Telephone Company. Acolo, l-a cunoscut pe Nebojša Petrović, pe atunci un tânăr inventator din Austria. Deși întâlnirea lor a fost scurtă, au lucrat împreună la un proiect folosind turbine gemene pentru a crea putere continuă. La deschiderea centralei telefonice la Budapesta, 1881, Tesla a devenit electricianul principal al companiei, iar ulterior a fost inginer pentru primul sistem de telefonie din țară. De asemenea, el a dezvoltat un dispozitiv care, conform unora, a fost repetor sau amplificator telefonic, dar, conform altora, ar fi putut fi primul difuzor.9 O perioadă a rămas la Maribor, Slovenia, unde a fost angajat pentru prima dată ca inginer asistent. El a suferit o criză nervoasă în acest timp. În 1882 s-a mutat la Paris pentru a lucra ca inginer pentru Compania Continental Edison, proiectând îmbunătățiri ale echipamentelor electrice. În același an, Tesla a conceput motorul de inducție și a început să dezvolte diferite dispozitive care folosesc câmpuri magnetice rotative (pentru care a primit brevete în 1888).

La scurt timp după aceea, Tesla s-a repezit de la Paris în partea mamei sale, când ea a murit, ajungând cu câteva ore înainte de moartea ei în 1882. După moartea ei, Tesla s-a îmbolnăvit. El a petrecut două-trei săptămâni recuperându-se în Gospić și în satul Tomingaj de lângă Gračac, Croația, locul de naștere al mamei sale.

Statele Unite

În 1884, când Tesla a sosit pentru prima dată în S.U.A., nu mai avea decât o scrisoare de recomandare din partea lui Charles Batchelor, managerul său din

În 1919, Tesla a scris că Edison i-a oferit o sumă uimitoare de 50.000 de dolari (aproape un milion de dolari astăzi, ajustată pentru inflație) dacă a finalizat îmbunătățirile motorului și ale generatorului. Tesla a spus că a lucrat aproape un an pentru a le reproiecta și a oferit companiei Edison mai multe brevete noi extrem de profitabile în acest proces. Când Tesla a întrebat despre 50.000 de dolari, Edison i-a răspuns: "Tesla, nu înțelegeți umorul nostru american" și a renunțat la promisiunea sa.10 Tesla și-a dat demisia atunci când i s-a refuzat o majorare la 25 de dolari pe săptămână. La salariul Tesla de 18 dolari pe săptămână bonusul s-ar fi ridicat la peste 53 de ani de plată, iar suma era egală cu capitalul inițial al companiei.11 În cele din urmă, s-a găsit săpând șanțuri pentru o perioadă scurtă de timp, ironic, pentru compania lui Edison. De asemenea, Edison nu voise niciodată să afle despre proiectele de polifază ale lui Tesla, crezând că curentul continuu este viitorul. Tesla s-a concentrat intens asupra sistemului său polifazic AC, chiar în timp ce săpa șanțuri.8

Dispozitive și principii electromecanice dezvoltate de Nikola Tesla:12
  • Diferite dispozitive care folosesc câmpuri magnetice rotative (1882)
  • Motorul cu inducție, transformatoarele rotative și alternatoarele de înaltă frecvență
  • Bobina Tesla, emițătorul său de mărire și alte mijloace pentru creșterea intensității oscilațiilor electrice (inclusiv transformări de descărcare a condensatorului și oscilatorul Tesla)
  • Sistemul de transmisie electrică pe distanță lungă curent alternativ (1888) și alte metode și dispozitive pentru transmisia de putere
  • Sisteme de comunicare wireless (arta prioritara pentru invenția radio) și oscilatoare de frecvență radio
  • Robotica și poarta logică „ȘI”13
  • Electroterapie Curenții Tesla
  • Fenomenele impedanței Tesla
  • Câmp electrostatic Tesla
  • Principiul Tesla
  • Bobina bifilară
  • Telegeodynamics
  • Izolație Tesla
  • Forme de comutatoare și metode de reglare a treia perii
  • Turbine Tesla (de exemplu, turbine fără inel) pentru apă, aburi și gaze
  • Pompe Tesla
  • Aprindere Tesla
  • Compresor Tesla
  • Tuburi cu raze X folosind bremsstrahlung proces
  • Dispozitive pentru gaze ionizate
  • Dispozitive pentru emisii mari de câmp
  • Dispozitive pentru fascicule de particule încărcate
  • Sisteme de lumină cu arc
  • Metode pentru asigurarea unui nivel extrem de scăzut de rezistență la trecerea curentului electric (predecesor la supraconductivitate)
  • Circuite de înmulțire a tensiunii
  • Dispozitive pentru descărcări de înaltă tensiune
  • Dispozitive pentru protecția împotriva trăsnetului
  • Aeronave de decolare și debarcare verticale (VTOL)
  • Teoria dinamică a gravitației
  • Concepte pentru vehicule electrice
  • Sisteme polifazice

Anii de mijloc

În 1886, Tesla și-a format propria companie, Tesla Electric Light & Manufacturing. Investitorii financiari inițiali nu au fost de acord cu Tesla cu privire la planul său pentru un motor de curent alternativ și, în cele din urmă, l-au scutit de îndatoririle sale la companie. Tesla a lucrat în New York ca muncitor comun din 1886 până în 1887 pentru a se alimenta și a strânge capital pentru următorul său proiect. În 1887 a construit motorul inițial de inducție cu curent alternativ fără perie, pe care l-a demonstrat Institutul American de Ingineri Electrici (acum Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)) în 1888. În același an, a dezvoltat principiile bobinei sale Tesla și a început să lucreze cu George Westinghouse la laboratoarele din Westshouse Electric & Manufacturing Company din Pittsburgh. Westinghouse și-a ascultat ideile despre sistemele polifazice care ar permite transmiterea curentului alternativ curent pe distanțe mari.

În aprilie 1887, Tesla a început să investigheze ceea ce mai târziu se va numi raze X folosind propriile tuburi de vid cu un singur nod, similar cu brevetul său american 514170 (PDF). Acest dispozitiv diferă de celelalte tuburi de raze X prin faptul că nu aveau electrod țintă. Termenul modern pentru fenomenul produs de acest dispozitiv este bremsstrahlung („Radiații de frânare”). Știm acum că acest dispozitiv funcționează prin emiterea de electroni de la un singur electrod printr-o combinație de emisie de câmp și de emisie termionică. Odată eliberați, electronii sunt respinși puternic de câmpul electric ridicat de lângă electrod în timpul vârfurilor de tensiune negativă de la ieșirea HV oscilantă a bobinei Tesla, generând raze X în timp ce se ciocnesc cu plicul de sticlă. A folosit și tuburi Geissler. Până în 1892, Tesla a luat cunoștință de ceea ce Wilhelm Röntgen a identificat ulterior drept efecte ale razelor X.

Tesla a comentat pericolele de a lucra cu un singur nod Dispozitive producătoare de raze X, atribuind incorect pielii pielii ozonului și nu radiațiilor:

În ceea ce privește acțiunile dăunătoare asupra pielii ... observ că au fost interpretate greșit ... Nu se datorează razelor Röntgen, ci doar ozonului generat în contact cu pielea. Acidul azotat poate fi, de asemenea, responsabil, dar într-o mică măsură.14

Ulterior, Tesla a observat un asistent grav „ars” de razele X în laboratorul său. El a efectuat mai multe experimente înainte de descoperirea lui Röntgen (inclusiv fotografierea oaselor mâinii sale; mai târziu, a trimis aceste imagini lui Röntgen), dar nu a făcut cunoscutele sale descoperiri; o mare parte din cercetările sale s-au pierdut în incendiul de laborator din Fifth Avenue din martie 1895.

La 30 iulie 1891, a devenit cetățean naturalizat al Statelor Unite la vârsta de 35 de ani. Tesla și-a înființat laboratorul Fifth Avenue în New York în același an. Mai târziu, Tesla își va stabili laboratorul din Houston Street la 46 E. Houston Street. El a aprins tuburile de vid fără fir în ambele locații din New York, oferind dovezi pentru potențialul transmisiei de energie wireless.

Unii dintre cei mai apropiați prieteni ai lui Tesla au fost artiști. S-a împrietenit Revista Century editor Robert Underwood Johnson, care a adaptat mai multe poezii sârbești ale lui Jovan Jovanović Zmaj (tradus de Tesla). Tot în această perioadă, Tesla a fost influențată de învățăturile filozofice vedice ale Swami Vivekananda.15

Sistemul de generare al lui Nikola Tesla folosind circuite AC pentru transportul energiei pe distanțe mari. Acesta este conținut în brevetul US 390721 (PDF).

Când Tesla avea 36 de ani, au fost acordate primele brevete referitoare la sistemul de alimentare cu polifază. El a continuat cercetarea sistemului și a principiilor câmpului magnetic rotativ. Din 1892 până în 1894, Tesla a ocupat funcția de vicepreședinte al Institutului American de Ingineri Electrici, înaintașul (împreună cu Institutul Inginerilor Radio) până la Institutul de Ingineri Electronici și Electronici (IEEE) modern. Din 1893 până în 1895, a investigat curenții alternanți de înaltă frecvență. A generat curent alternativ de un milion de volți folosind o bobină conică Tesla și a investigat efect de piele în conductoare, proiectate circuite reglate, au inventat o mașină pentru a induce somnul, lămpile de descărcare a gazelor fără fir și a transmis energie electromagnetică fără fire, construind eficient primul transmițător radio. În Saint Louis, Missouri, Tesla a făcut o demonstrație legată de comunicarea radio în 1893. Adresându-se Institutului Franklin din Philadelphia, Pennsylvania și Asociației Naționale a Electric Light, el a descris și a demonstrat în detaliu principiile sale. Demonstrațiile lui Tesla au fost scrise pe scară largă prin intermediul diverselor media.

La Târgul Mondial din Chicago din 1893, a avut loc o expoziție internațională care a dedicat pentru prima dată o clădire exponatelor electrice. A fost un eveniment istoric, deoarece Tesla și George Westinghouse au introdus vizitatorii în curent alternativ, folosind-o pentru a ilumina Expoziția. Pe afișaj erau luminile fluorescente și becurile cu un singur nod Tesla. De asemenea, Tesla a explicat principiile câmp magnetic rotativ și motor de inducție demonstrând cum să facă un ou din cupru să stea la capăt în demonstrația sa a dispozitivului pe care l-a construit cunoscut sub numele de „Oul lui Columb”.

Tot la sfârșitul anilor 1880, Tesla și Edison au devenit în parte adversari datorită promovării de către Edison a curentului direct (CC) pentru distribuția energiei electrice asupra curentului alternativ mai eficient susținut de Tesla și Westinghouse. Până când Tesla a inventat motorul cu inducție, avantajele AC pentru transmisia de înaltă tensiune pe distanțe lungi au fost contrabalansate de incapacitatea de a folosi motoare cu curent alternativ. Ca urmare a „Războiului curenților”, Edison și Westinghouse au intrat aproape în faliment, așa că în 1897, Tesla a eliberat Westinghouse din contract, oferind lui Westinghouse o pauză din redevențele brevetului Tesla. Tot în 1897, Tesla a cercetat radiațiile care au dus la crearea formulării de bază a razelor cosmice.

Când Tesla avea 41 de ani, a depus primul brevet radio de bază (brevetul american 645576 (PDF)). Un an mai târziu, el a demonstrat o barcă controlată radio către armata americană, crezând că militarii vor dori lucruri precum torpilele controlate prin radio. Tesla a dezvoltat „Arta Telautomaticii, "o formă de robotică.16 În 1898 Tesla a demonstrat publicului o barcă controlată radio în timpul unei expoziții electrice la Grădina Madison Square. Aceste dispozitive aveau un coerent inovator și o serie de porți logice. Telecomanda radio a rămas o noutate până în anii ’60. În același an, Tesla a conceput un „aprindător electric” sau bujie pentru motoarele pe benzină cu combustie internă. A obținut brevetul american 609250 (PDF), "Aprindere electrică pentru motoarele cu gaz", pe acest sistem mecanic de aprindere.

Colorado Springs

Poza de publicitate a unui participant care stă în laboratorul său din Colorado Springs cu „emițătorul” de mărire, generând milioane de volți de electricitate

În 1899, Tesla a decis să se mute și a început cercetările în Colorado Springs, Colorado, unde va avea loc pentru experimentele sale de înaltă tensiune, de înaltă frecvență. La sosirea sa, el le-a spus reporterilor că el conducea experimente de telegrafie fără fir care transmit semnale de la Vârful Pikes la Paris. Jurnalul lui Tesla conține explicații ale experimentelor sale referitoare la ionosferă și curenții telurici ai pământului prin intermediul undelor transversale și a undelor longitudinale.17 La laboratorul său, Tesla a dovedit că pământul era un conductor și a produs fulgere artificiale (cu descărcări constând din milioane de volți și lungime de până la 135 de metri).18

De asemenea, Tesla a investigat electricitatea atmosferică, observând semnale fulger prin intermediul receptoarelor sale. Reproducerea receptorilor Tesla și a circuitelor coherer arată un nivel necompletat de complexitate (de exemplu, rezonanți elicoidali de înaltă distribuție Q, feedback cu frecvență radio, efecte heterodene brute și tehnici de regenerare).19 Tesla a declarat că a observat valuri staționare în acest timp.20

În laboratorul din Colorado Springs, Tesla a „înregistrat” semnale a ceea ce credea că sunt semnale radio extraterestre, deși aceste anunțuri și datele sale au fost respinse de comunitatea științifică. El a observat măsurători ale semnalelor repetitive de la receptorul său, care sunt substanțial diferite de semnalele pe care le-a notat de furtuni și zgomotul de pe pământ. Mai exact, el a amintit mai târziu că semnalele au apărut în grupuri de unu, două, trei și patru clicuri împreună. Tesla și-a petrecut ultima parte a vieții încercând să semnalizeze Marte. În 1996, Corum și Corum au publicat o analiză a semnalelor cu torus plasmatic Jovian care indică faptul că a existat o corespondență între setarea lui Marte la Colorado Springs și încetarea semnalelor de la Jupiter în vara anului 1899, când Tesla era acolo.2122

Tesla a părăsit Colorado Springs la 7 ianuarie 1900. Laboratorul a fost doborât și conținutul său vândut pentru a plăti datoriile. Experimentele din Colorado au pregătit Tesla pentru următorul său proiect, înființarea unei instalații de transmitere a energiei fără fir care ar fi cunoscută sub numele de Wardenclyffe. Tesla a primit brevetul american 685012 (PDF) pentru mijloacele de creștere a intensității oscilațiilor electrice. Sistemul de clasificare al Oficiului de Brevete din Statele Unite alocă în prezent acest brevet clasei primare Clasa 178/43 („telegrafie / inducție spațială”), deși celelalte clase aplicabile includ 505/825 („aparat de legătură cu superconductivitate la temperatură joasă”).

Anii ulterioare

În 1900, Tesla a început să planifice instalația Wardenclyffe Tower. În iunie 1902, operațiile de laborator ale Tesla au fost mutate în Wardenclyffe din strada Houston.

În 1904, Oficiul de Brevete din SUA a inversat decizia și i-a acordat lui Guglielmo Marconi brevetul pentru radio, iar Tesla și-a început lupta pentru re-dobândirea brevetului radio. La a 50-a zi de naștere în 1906, Tesla și-a demonstrat 200 de cai putere (150 kW) de 16.000 rpm turbină fără colă. În perioada 1910-1911 la Waterside Power Station din New York, mai multe dintre motoarele sale fără turbină au fost testate la 100-5000 de cai putere.

Deoarece Premiul Nobel pentru fizică a fost acordat lui Marconi pentru radio în 1909, Thomas Edison și Tesla au fost menționați ca potențiali laureați pentru a împărtăși Premiul Nobel din 1915 într-un comunicat de presă, ceea ce a dus la una dintre mai multe controverse ale Premiului Nobel. Unele surse au susținut că, datorită animozității lor unul față de celălalt, niciunul nu a primit premiul în ciuda contribuțiilor lor științifice enorme și că fiecare a căutat să minimizeze realizările celuilalt și dreptul de a câștiga premiul și că ambii bărbați au refuzat să accepte premiul dacă celălalt l-au primit mai întâi și amândoi au respins orice posibilitate de partajare.23 În următoarele evenimente după zvonuri, nici Tesla, nici Edison nu au câștigat premiul (deși Edison a primit una dintre cele 38 de oferte posibile în 1915, iar Tesla a primit o ofertă din 38 în 38).24 Mai devreme, se zvonea că Tesla a fost nominalizat la Premiul Nobel din 1912. Zvonul se numea în primul rând pentru experimentele sale cu circuite reglate folosind transformatoare rezonante de înaltă frecvență de înaltă tensiune.

În 1915, Tesla a intentat un proces împotriva lui Marconi care încerca, fără succes, să obțină un ordin judecătoresc împotriva revendicărilor lui Marconi. În jurul anului 1916, Tesla a intentat falimentul, deoarece datora atât de mult din impozitele din spate și trăia în sărăcie. După Wardenclyffe, Tesla a construit stația wireless Telefunken din Sayville, Long Island. O parte din ceea ce dorea să obțină la Wardenclyffe s-a realizat cu Wireless Telefunken. În 1917, instalația a fost confiscată și doborâtă de Corpul marin al Statelor Unite, deoarece se bănuia că poate fi folosită de spionii germani.

Înainte de Primul Război Mondial, Tesla a căutat investitori în străinătate pentru a-și finanța cercetările. Când a început războiul, Tesla a pierdut finanțarea pe care o primea din brevetele sale europene. După încheierea războiului, Tesla a făcut predicții cu privire la problemele relevante ale mediului postbelic, într-un articol tipărit (20 decembrie 1914). Tesla credea că Liga Națiunilor nu era un remediu pentru vremuri și probleme. Tesla a început să prezinte simptome pronunțate ale tulburării obsesiv-compulsive în anii următori. El a devenit obsedat de numărul trei; de multe ori se simțea obligat să se plimbe în jurul unui bloc de trei ori înainte de a intra într-o clădire și a cerut o grămadă de trei șervețele împăturite din stofă lângă farfurie la fiecare masă. Natura afecțiunii a fost puțin înțeleasă la vremea respectivă și nu au fost disponibile tratamente, astfel încât unii simptome au fost considerate o dovadă de nebunie parțială și acest lucru a rănit, fără îndoială, ceea ce a rămas din reputația sa.

În acest moment, el stătea la hotelul Waldorf-Astoria, închiriat într-un aranjament pentru plăți amânate. În cele din urmă, fapta Wardenclyffe a fost predată lui George Boldt, proprietarul Waldorf-Astoria, pentru a plăti o datorie de 20.000 USD. În 1917, în jurul perioadei în care Turnul Wardenclyffe a fost demolat de către Boldt pentru a face terenul un bun imobiliar mai viabil, Tesla a primit cea mai înaltă onoare a Institutului American de Ingineri Electrici, Medalia Edison.

În august 1917, Tesla a stabilit mai întâi principii privind frecvența și nivelul de putere pentru primele unități radar primitive.25 În 1934, Émile Girardeau, lucrând cu primele sisteme radar franceze, a declarat că construiește sisteme radar „concepute în conformitate cu principiile enunțate de Tesla”. Până în anii 1920, se pare că Tesla negocia cu guvernul Regatului Unit despre un sistem de raze. De asemenea, Tesla afirmase că s-au făcut eforturi pentru a fura așa-numita „rază de moarte”. Se sugerează că îndepărtarea guvernului de la Chamberlain a încheiat negocierile.

La cea de-a 75-a aniversare a lui Tesla în 1931, TIMP revista l-a pus pe copertă.26 Legenda de acoperire a notat contribuția sa la generarea de energie electrică. Tesla a primit ultimul său brevet în 1928 pentru un aparat pentru transport aerian, care a fost prima instanță a aeronavei verticale de decolare și debarcare (VTOL). În 1934, Tesla i-a scris consulului Janković din patria sa. Scrisoarea conținea mesajul de recunoștință pentru Mihajlo Pupin care a inițiat o schemă de donații prin care companiile americane ar putea susține Tesla. Tesla a refuzat asistența și a ales să trăiască printr-o pensie modestă primită din Iugoslavia și să continue cercetările.

Teorii de teren

La 81 de ani, Tesla a declarat că a completat o teorie dinamică a gravitației. El a declarat că a fost „elaborat în toate detaliile” și că speră să îl dea în curând lumii.27 Teoria nu a fost niciodată publicată. La data anunțării sale, unitatea științifică a considerat că depășește limitele rațiunii. Cei mai mulți cred că Tesla nu a dezvoltat niciodată teoria câmpului unificat.

Cea mai mare parte a teoriei a fost dezvoltată între 1892 și 1894, în perioada în care a efectuat experimente cu electromagnetism de înaltă frecvență și potențial ridicat și dispozitive de brevetare pentru utilizarea lor. Acesta a fost finalizat, potrivit Tesla, până la sfârșitul anilor '30. Teoria lui Tesla a explicat gravitatea folosind electrodinamica formată din unde transversale (într-o măsură mai mică) și unde longitudinale (pentru majoritate). Amintind de principiul lui Mach, Tesla a declarat în 1925 că:

Nikola Tesla, cu cartea lui Rudjer Boscovici Theoria Philosophiae Naturalis, se află în fața bobinei în spirală a transformatorului său de înaltă frecvență din East Houston Street, New York

Nu există nimic înzestrat cu viață - de la om, care înrobește elementele, până la cea mai nimerită creatură - în toată această lume care nu se învârte la rândul ei. Ori de câte ori acțiunea se naște din forță, deși este infinitesimală, echilibrul cosmic este supărat și mișcarea universală rezultă.

Tesla a fost critică pentru munca relativă a lui Einstein, numind-o: ... un magnific gunoi matematic care fascinează, orbește și îi face pe oameni orbiți de erorile de bază. Teoria este ca un cerșetor îmbrăcat în violet pe care oamenii ignoranți îl iau pentru un rege ..., exponenții săi sunt bărbați strălucitori, dar mai degrabă sunt metafizici decât oameni de știință ... 28

De asemenea, Tesla a argumentat:

Dețin că acel spațiu nu poate fi curbat, din simplul motiv că nu poate avea proprietăți. La fel de bine se poate spune că Dumnezeu are proprietăți. El nu are, ci doar atribute și acestea sunt ale noastre. Despre proprietăți nu putem vorbi decât atunci când avem de-a face cu materii care umplu spațiul. A spune că în prezența corpurilor mari spațiul devine curbat este echivalent cu a afirma că ceva poate acționa asupra nimicului. Eu, pentru prima dată, refuz să mă abonez la o astfel de părere.29

De asemenea, Tesla credea că o mare parte din teoria relativității lui Albert Einstein a fost deja propusă de Ruđer Bošković, afirmând într-un interviu nepublicat:

... teoria relativității, apropo, este mult mai veche decât susținătorii săi actuali. A fost avansat în urmă cu peste 200 de ani de ilustrul meu conațional Ruđer Bošković, marele filozof, care, fără a ține cont de alte obligații și de mai multe ori, a scris o mie de volume de literatură excelentă pe o mare varietate de subiecte. Bošković s-a ocupat de relativitate, inclusiv de așa-numitul continuum-spațiu de timp ... 30

Arma cu energie direcționată

Mai târziu în viață, Tesla a făcut câteva afirmații remarcabile cu privire la o armă „teleforce”31 Presa a numit-o „rază de pace” sau rază de moarte.3233 În total, componentele și metodele includ:34

  1. Aparat pentru producerea de manifestări de energie în aer liber, în loc de vid mare ca în trecut. Acest lucru, potrivit Tesla în 1934, a fost realizat.
  2. Un mecanism pentru generarea unei forțe electrice extraordinare. Acest lucru, potrivit Tesla, a fost realizat și el.
  3. Un mijloc de intensificare și amplificare a forței dezvoltate de al doilea mecanism.
  4. O nouă metodă pentru producerea unei forțe de respingere electrică extraordinară. Acesta ar fi proiectorul, sau pistolul, al invenției.

Tesla a lucrat la planurile pentru o armă cu energie regizată între începutul anilor 1900 până la momentul morții sale. În 1937, Tesla a compus un tratat intitulat Arta proiectării energiei concentrate non-dispersive prin intermediul mediilor naturale privind grinzile de particule încărcate35 Tesla a publicat documentul în încercarea de a expune descrierea tehnică a unui "super-armă care ar pune capăt întregului război". Acest tratat al fasciculului de particule se află în prezent în arhiva Muzeului Nikola Tesla din Belgrad. Acesta a descris un tub de vid cu capăt deschis, cu un sigiliu cu jet de gaz care a permis ieșirea particulelor, o metodă de încărcare a particulelor la milioane de volți și o metodă de creare și direcționare a fluxurilor de particule nedispersive (prin repulsie electrostatică).36

Înregistrările sale indică faptul că se bazează pe un flux restrâns de grupuri atomice de mercur lichid sau tungsten accelerat prin înaltă tensiune (în mod asemănător cu transformatorul său de mărire). Tesla a prezentat următoarea descriere cu privire la funcționarea pistolului cu particule:

Duza ar trimite fascicule concentrate de particule prin aerul liber, cu o energie atât de extraordinară încât vor da jos o flotă de 10.000 de avioane inamice, la o distanță de 200 de mile de granița unei națiuni apărătoare și va face ca armatele să cadă moarte în urmele lor.37

Arma poate fi folosită împotriva infanteriei la sol sau în scopuri antiaeriene.38 Tesla a încercat să intereseze Departamentul de Război al SUA în dispozitiv.39 De asemenea, el a oferit această invenție țărilor europene.40 Niciunul dintre guverne nu a achiziționat un contract pentru construirea dispozitivului și nu a putut acționa în conformitate cu planurile sale.

Invenții teoretice

Tesla a început să teoretizeze despre puterea electricității și a magnetismului de a distruge sau schimba spațiul și timpul și procedura prin care omul putea controla cu forță această putere. Aproape de sfârșitul vieții sale, Tesla a fost fascinată de ideea luminii ca atât o particulă cât și o undă, o propunere fundamentală deja încorporată în fizica cuantică. Acest câmp de anchetă a dus la ideea creării unui „perete de lumină” prin manipularea undelor electromagnetice într-un anumit tipar. Acest zid misterios de lumină ar permite schimbarea timpului, spațiului, gravitației și a materiei după bunul plac și a generat o serie de propuneri Tesla care par să sară direct din ficțiunea științifică, inclusiv aeronave anti-gravitație, teleportare și călătorie în timp. Singura invenție cea mai ciudată pe care a propus-o vreodată Tesla a fost probabil mașina de „fotografiat gândirea”. El a motivat că un gând format în minte a creat o imagine corespunzătoare în retină, iar datele electrice ale acestei transmisii neuronale pot fi citite și înregistrate într-o mașină. Informațiile stocate ar putea fi apoi procesate printr-un nerv optic artificial și redate ca modele vizuale pe un ecran vizual.

O altă dintre invențiile teoretizate ale lui Tesla este denumită în mod obișnuit „Mașina zburătoare a lui Tesla.” Tesla a afirmat că unul dintre obiectivele sale de viață a fost să creeze o mașină zburătoare care să funcționeze fără utilizarea unui motor de avion, aripi, aileroni, elice sau un Sursa de combustibil la bord. Inițial, Tesla s-a gândit la ideea unei nave de zbor care ar zbura folosind un motor electric alimentat de stații de bază pământești. Pe măsură ce a evoluat timpul, Tesla a sugerat că poate o astfel de aeronavă ar putea fi rulată complet mecanic. ia de obicei forma unui trabuc sau farfurie, fapt care a atras ulterior teoreticieni ai conspirației OZN.

Moartea și după aceea

Tesla a murit din cauza insuficienței cardiace singură în hotelul New Yorker, la o anumită perioadă între seara zilei de 5 ianuarie și dimineața zilei de 8 ianuarie 1943, la vârsta de 86 de ani. datorii. Mai târziu în acel an, Curtea Supremă a Statelor Unite a confirmat numărul de brevet Tesla, brevetul american 645576 (PDF), recunoscându-l, de fapt, ca fiind inventatorul radioului.

Imediat după ce moartea lui Tesla a devenit cunoscută, Biroul Federal de Investigații a instruit biroul străjer al proprietății străine a guvernului să pună stăpânire pe actele și proprietățile sale, în ciuda cetățeniei sale americane. Sa lui

Pin
Send
Share
Send